domingo, noviembre 25

Comida de la quinta del 57

Image Hosted by ImageShack.us

Este año hemos celebramos nuestros cincuenta años en el Hotel San Roque, con una comida especial, regalos para todos, sorteo de viajes, noches en el Hotel y cada quinto ha recibido una medalla como recuerdo de los 50 años.

martes, octubre 23

San Severino (putxeras)

La olla ferroviaria "putxera"es un invento de los antiguos maquinistas, guardafrenos y fogoneros del ferrocarril de La Robla. Estos empleados realizaban sus comidas en el transcurso de sus largos viajes y de hay surgio su ingenio de la putxera. Primeramente unieron un tubo "serpentin" que transmitia el vapor de la locomotora a un recipiente donde condimentaban su comida, consiguiendo unos escelentes cocidos. Luego sustituyerón el vapor por carbón vegetal, cocinando unos esquisitos cocidos en el furgon de los guardafrenos, para todos los empleados que formaban el tren. Costumbre que se ha espandido por todos los pueblos por donde pasa el ferrocarril, en especial en Mataporquera y sobre todo en Balmaseda donde se celebra todos los años el día 23 de Octubre un concurso mundial de putxeras con unos premios muy importantes.

sábado, octubre 20

Comedias ÑKU 2007

Empezarón siendo un grupo de amigos que en sus comienzos sin ensayos y sin verguenza se subieron en el escenario para alegrarnos las fiestas de San Severino. Con el tiempo fuerón ampliando el grupo, incorporando chicas (hoy mujeres) y en estos últimos años con mas gente joven, incluso sus hijos.Con el paso del tiempo han ido ampliando su vestimenta, sus instrumentos, los decorados, etc y hasta han sacado un Cd con sus propias canciones ensayando muchas tardes despues del trabajo. Sus siglas ÑKU no significan nada, pero para la gente de este pueblo...mi pueblo, tienen un significado muy especial. Esta a sido su última actuación en nuestra villa, pero aunque no actuen mas estaran siempre representados en la historia de Balmaseda. Desde este humilde blog quiero recordar a ÑKU y espero que la cantera siga con esta tradición A disfrutar que estamos ya en las fiestas de San Severino
Para ver los videos de las comedias entrar

AQUI

ÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKUÑKU

domingo, septiembre 23

Viaje especial del billar y el fabiolo

De verde pistacho y rezumando un característico olor a gasoil. La vieja composición formada por un automotor y un coche de viajeros que entró ayer sobre las 14:00 horas en el andén 8 de la estación de FEVE de Santander se abrió paso entre los modernos y eléctricos trenes que trajinaban por las vías en aquel momento. Le hubiera gustado entrar de forma más airosa, como cuando hace cincuenta años prestaban sus servicios en Vizcaya, Asturias, Valencia o en la línea de La RobLa , pero hubo de conformarse con hacerlo tras la locomotora que le había remolcado desde Gama. Llegó con dos horas de retraso, pero sin que ninguno de los 92 pasajeros que viajaban en el tren pusiera objeción alguna. Tan sólo que el tiempo de asueto en Santander se les acortó. Ese casi centenar de turistas pertenecía a la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Bilbao, una agrupación que, como señala su presidente, José Félix Garay, tiene como objetivo el fomento de la afición al ferrocarril y la recuperación de vehículos que forman parte de la historia ferroviaria. De hecho, poseen un buen número de locomotoras, vagones y máquinas a los que tratan de sacarles provecho. Y siempre que pueden, organizan un viaje lúdico, como éste de ayer a Santander, y hacen posible «que la gente vuelva a ver circular estos viejos trenes». Ayer, en Gama, en el trayecto de ida, tras repostar combustible, un 'achaque' propio de la edad, «una tontería sin importancia», en boca de José Félix Garay -la avería estuvo provocada por los posos que obstruyeron el circuito de gasoil- hizo que se recurriera a la ayuda de una máquina de apoyo de FEVE para completar el viaje. Pero a la vuelta, resuelta la incidencia, la composición que data de 1953 formada por el automotor Billard 2116 de fabricación francesa y el coche de viajeros belga 3403 (el que denominan 'Fabiolo' por su procedencia) salió por sus propios medios y llegó cuatro horas más tarde a la estación bilbaína de La Concordia sin más problemas. Alberto Pérez, maquinista autorizado para manejar este tipo de trenes y profesionalmente maquinista del Transcantábrico, puso a los pasajeros en su destino a la hora prevista. Un viaje que apenas consumió 150 litros de gasoil. COMENTARIO DEL DIARIO MONTAÑES Viaje especial de los amigos del ferrocarril de Bilbao a Santander El viaje a partido de la estación de La concordia a las 8,15 formado por la composición historica del 'Billar' y 'el fabiolo' El automotor se construyó en Francia durante la década de los cincuenta del siglo pasado y fue adquirido para iniciar el cambio de la era del vapor en las líneas administradas por el Estado, mientras que el coche fue construido en 1953, recorrió la red de vía estrecha asturiana y posteriormente prestó servicio en las líneas de Valencia como tranvía. Tanto el coche motor 'billar' como el remolque 'fabiolo' han sido restaurados por La Asociación de Amigos del Ferrocarril de Bilbao

jueves, septiembre 6

Equipo de mantenimiento

Equipo Nº1 de mantenimiento de unidades U.T.E. y U.T.D.E.

lunes, julio 23

Euskalencounter15

Aficionados y profesionales de la informática, intercambiando conocimientos y realizando actividades en el 15 Euskalencounter realizado en el B.E.C. 4.096 ordenadores en red, mas de 5.000 asistentes, 8 Gb/s de conexión a internet, mas de 35.000 metros cuadrados ocupados en el Bilbao Exhibition Centre, mas de 50.000 euros en premios en los cuatro días de actividad interrumpida Presentando mi blog ............intercambiando archivos............ Mas fotos en el apartado Fotos

viernes, julio 13

Nuevo record del Kolitza

El italiano Marco de Gasperi bate el record de la subida al monte Kolitza que estaba en posesión del mejicano Ricardo Mejía Todo comenzo un 8 de Mayo de 1960 el balmasedano Francisco Rodríguez sin apenas entrenamiento marcó un crono de 55´ 42" En el año 1969 lo intentento Alfredo Uria que realizo una buena subida pero en el descenso perdió todas las opurtunidades. El siguiente en intertarlo fue Jose Luis Lejarza (el tigre de montaño) que realizando un mal tiempo en la subida abandono la prueba. El siguiente en intentarlo fue Adelino Santos corredor de carreras populares que en su primer intento no pudo batir el record, el 1 de Noviembre lo vuelve a intentar y bate el record en 6" (55´35") El 2 de Junio del 2006 el mejicano Ricardo Mejía con un gran palmares en pruebas de montaña y una buena preparación bate el record dejandolo en 53´24" Hoy 13 de Junio del 2007 el italiano Marco de Gasperi bate el record dejandolo en 51´29" El pimer aspirante de hoy ha sido el italiano, nacido en Bornio el 5 de abril de 1977 que cuenta con un envidiable currículum en pruebas de montaña y el segundo aspirante ha sido el mejicano considerado el mejor corredor del mundo en pruebas de montaña que ha salido despues de arrebatarle el record al italiano, lo ha intentado pero no lo ha rebajado, pero si ha batido su record del año pasado haciendo un tiempo de 53´07" El balmasedano Francisco Rodríguez junto a Marco de Gasperi y Ricardo Mejía

domingo, junio 17

El corral del gurugú

Los primeros huevos parece que son de buena calidad y de dos llemas

domingo, mayo 20

Ibilaldia 2007

Hoy celebramos en Balmaseda el día de las ikastolas vizkainas con el lema " Geroaren deiadarra" (el grito del futuro). El circuito de este año es de seis kilometros, que parte de el trascurre por las orillas del río Kadagua y esta dividido en seis zonas, denominadas con los nombres de los seis montes bocineros, desde los que haciendo sonar un cuerno en su cima servia de llamada para que la gente acudiera a las reuniones de las Juntas Generales